Супер магија линеарна серија

Super Magic linear Series Featured Image

Краток опис:

Испратете ни е-пошта до нас

Детали за производот

Ознаки на производот

Карактеристика:

Дизајн на модул за да се создаде различна конфигурација.

Уредување CCT & Watt

Брзо поврзување и инсталација за да се намалат трошоците за работна сила

Чисто пријателски, но задржете го изгледот на алуминиумот пред гребење

Високи перформанси

Вграден и надворешен двигател по избор

Слика на производот-прилагодлива

Поконверентна и побрза врска со зглобот: само два модули за поврзување, но создаваат безжична врска со ЛЕР линеарно осветлување

Индивидуален тип и континуиран ред по избор, лесна и брза замена

> 145 LM / W

Верзија за преклопување CCT или и CCT и ват прекинувач по избор

Во согласност со DLC5.1

Модуларен дизајн, размена на модули што емитуваат светлина.

Без треперење, визуелна удобност

Бекап за итни случаи и сензор за микробранови WIFI по избор

5 години гаранција

Куќиште на SPCC и рефлектор за екструдирање на алуминиум и PMMA

Големина	Влезен напон	Ват	ЦКТ	Испорачани лумени (LM)	Ефикасност(LM / W)	КРИ	Затемнето
2ft	100-277V	15W-20W-25W прекинувач	3000K / 4000K / 5000K прекинувач	> 3625	145LM / W	80/90 по избор	0-10V 10% -100% затемнување
4ft	100-277V	30W-40W-50W Се избира	3000K / 4000K / 5000K прекинувач	> 7250 година
8ft	100-277V	60W-80W-100W изборно	3000K / 4000K / 5000K прекинувач	> 14500 година

Брзо поврзување на редот од крајното капаче со приклучок или кабел за приклучок

Каква светлина е ЕКО?
ЕКО е едноставно економичен режим за заштеда на енергија. Повеќето возила ќе бидат опремени со активно ECO како стандард. Се разбира, постојат пасивни ЕКО. Разликата помеѓу двете е што активниот ECO има копче на автомобилот, а сопственикот може да избере да го вклучи или исклучи. Пасивното ЕКО нема копче и тоа е целосно определено од патниот компјутер за да се утврди дали е ефективно.
Откако ќе се вклучи режимот ECO за време на возењето со автомобилот, патниот компјутер ќе интервенира во возилото. Преку екстракција и пресметување на податоци како што се брзината на возилото, брзината на вртење, менувачот итн., Може да се обезбеди најсоодветна количина гориво на моторот за извршување на работата. Заштедете потрошувачка на гориво.
Да го дадам наједноставниот пример, кога возилото ќе го вклучи режимот ECO, најинтуитивно чувство е да се притисне гасот. Според нормалната брзина, таа треба да оди директно до 80 км на час. Во тоа време, не. Наместо тоа, ќе почувствувате дека гасот не ви стои на располагање.
ЕКО режимот звучи подобро од режимот за заштеда на енергија, но тој всушност ја жртвува енергијата за да заштеди потрошувачка на гориво. Патниот компјутер интегрира разни податоци од патувањето за да ја ограничи работата на моторот и директно да ја намали излезната моќност на моторот.